Viadotto Gravagna: proseguono le attività di ricostruzione lungo l’A15 Parma-La Spezia
10 Luglio 2026Proseguono i lavori di ricostruzione della carreggiata nord del viadotto Gravagna, lungo l’autostrada A15 Parma-La Spezia, una delle principali direttrici di collegamento tra Emilia-Romagna e Toscana. L’intervento, realizzato da Itinera per la concessionaria SALT, rappresenta un’opera strategica per il potenziamento dei livelli di sicurezza, affidabilità e durabilità di un’infrastruttura risalente agli anni Settanta, fondamentale per la mobilità dell’Italia centrale.
Avviati nell’autunno del 2023, i lavori vengono eseguiti mantenendo sempre aperta la circolazione grazie a una pianificazione che prevede la demolizione e la ricostruzione delle due carreggiate in fasi successive, evitando la chiusura totale del viadotto. La gestione dinamica delle corsie disponibili consente inoltre di garantire costantemente due corsie nella direzione di traffico prevalente, limitando al minimo l’impatto sulla viabilità.
Dopo il completamento della demolizione della carreggiata nord – fase che ha visto tra i momenti più spettacolari l’abbattimento controllato dei tre archi metallici di sostegno degli impalcati – il cantiere è ormai entrato nella piena fase costruttiva. Attualmente sono in corso i getti della soletta superiore del nuovo impalcato, un passaggio fondamentale verso il completamento della nuova struttura.
Le lavorazioni eseguite fino a oggi testimoniano la rilevanza dell’intervento: sono stati posati oltre 1.500 tonnellate di acciaio autoprotetto CORTEN, impiegati oltre 300 tonnellate di trefoli non aderenti viplati e ingrassati per la precompressione dell’impalcato, posate oltre 1.500 tonnellate di acciaio B450 per le armature e gettati più di 7.900 metri cubi di calcestruzzo strutturale.
A completamento dell’opera saranno utilizzati complessivamente oltre 10.500 metri cubi di calcestruzzo, 2.000 tonnellate di acciaio per armature e circa 2 chilometri di nuove barriere di sicurezza, contribuendo a realizzare un’infrastruttura moderna, più resiliente e in grado di rispondere agli attuali standard di sicurezza e durabilità.
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